Näytetään tekstit, joissa on tunniste lakkaus. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste lakkaus. Näytä kaikki tekstit

sunnuntai 11. marraskuuta 2012

Audin lokarit ja etupuskuri

Autoin Lilliä Audin etupuskurin ja lokasuojien maalauksessa. Itse hioin toisen lokarin ja ruiskutin siihen pohjat ja pinnat malliksi Lillille ja hän ruiskutti perässä sitten toisen lokasuojan ja puskurin. Tässä oli hyvä työ harjoitella ohjaamista tulevaa opettajan sijaisuutta varten... Ja ammatillisen ohjaajan työhön myös.

 Lokasuojat oli aiemmin maalattu ilmeisesti spray-maalilla joten hioimme ne pehmeäselkäisellä paperilla karkaudella P400  ja sen päälle tuli eristemaali ennen märkää-märälle pohjamaalia. Puskurille ei oltu tehty mitään, tehtaan pohjissa oli.
Eristemaali oli Lechlerin Hydrofan 1K Sealeria ja pohjamaalina Standoxin märkää-märälle pohjamaalia joka ruiskutettiin suoraan eristemaalin päälle, tietysti haihdutusajan jälkeen.
 Värimassana oli Standoxin Standoblue vesiväri, se ruiskutettiin siten, että ensin kevyt harso pohjalle ja heti perään märkä reissu, kontrollikerros tarvittaessa kunnes pinta on ensin kuivunut mataksi. Tässä työssä se kontrollikerros ruiskutettiin pienen pilveilyn vuoksi.
 Lakkana oli Standoxin Easy VOC lakka ja sitä ruiskutettiin kaksi märkää reissua n. 15min välihaihdutuksella. Toki olisi riittänyt ensin puolikas ja siihen perään märkä, mutta itse olen tykästynyt tähän kahteen märkään reissuun. 
Kuvia en hirveästi kerinnyt ottaan, mutta Lillillä on blogissaan vähän enemmän kuvia Audista. 

Tässä valmis lokasuoja.
 Värimassakerros tuli ihan hivenen liian paksuksi, osaan sitten seuraavalla kerralla huomioida sen paremmin. Kunhan nyt tulee tämä Standoblue tutuksi. 

perjantai 26. lokakuuta 2012

Takaisin Pirkolla

Piiitkästä aikaa taas PIRKOlla. Ihanaa kun sai nukkua tunnin pidempään kun ei tarvinnut Hämeenlinnaan asti ajaa, varsinkaan näissä keleissä, huoh.


 Maanantaina pääsin heti hommiin, kun sain Opelin takapuskurin työksi. Sitä oli joku jo aloittanut, joten ihan pohjista en lähtenyt liikkeelle.
 Puskurissa oli ilmeisesti ollut jonkin sortin halkeama, joka oli paikattu 3M:n muovinkorjausmenetelmällä. Itse aloitin työn rasvanpoistolla, jonka jälkeen hioin epäkeskolla P180 karkeudella paikatun alueen ennen kittausta.

 Kittaus osoittautui hieman haasteellisemmaksi, mitä alkuun odotin, johtuen siitä kohdasta, missä vaurio oli. Juurikin kulmassa, mistä huomaa heti jos jää vähänkin muotovirhettä. No kuluihan siihen kittaamiseenkin aikaakin vähän enemmän, eikä mennyt ihan kolmella kittireissulla... Pikkuhiljaa sitä oppii :) Kittikerrosten välissä ehdin sopivasti mattaamaan puskurin muualta, niin ei tarvinnut odotella, että kitti kuivuu. Eikä tuo ajan meneminen tässä työssä haitannut, koska en olisi päässyt kammioonkaan muiden töistä johtuen.

Kittausta

Kittausta


 Kun mielestäni olin kitannut tarpeeksi hyvin ja hionut P240 karkeudella käsin, oli pohjamaalin vuoro. Käytin tässä tapauksessa vain spray-pohjamaalia, koska vauriokohta oli niin pieni, eikä muualla puskurissa ollut vaurioita, yhtä pientä naarmua lukuunottamatta, joka lähti hiomalla. Onneksi spraypohjamaali oli nopeasti kuivuvaa, joten sain sen hiottua vielä maanantaina P500 epäkeskolla ja niistä paikoista mihin kone ei taittunut niin käsin P600 pehmeäselkäisellä paperilla.

 Tiistai aamuna sain puskurin kammioon ja pääsin kokeilemaan Lechleriä. Joka ei sitten mennyt ihan putkeen. Noh, olin vähän pihalla siitä, miten se väri olisi pitänyt pintaan ruiskuttaa.... Jotain harsoa ja puolimärkää ja sen sellaista Hannu selitti, mut ei se mun ruiskutukseni ihan niin mennytkään. En kai jaksanut kuunnella niitä ohjeita oikein, tai ainakaan noudattaa.. Ensin harso ja sitten olis pitänyt antaa olla muutama minuutti, sitten toinen harso vai puolimärkä kerros ja taas haihtua..Eikä ruiskuttaa liian paksua kerrosta, koska sehän sitten valahti hyvinkin komeasti koko puskuri, ei siis mennyt ihan putkeen. Sanoinkin siinä Emmalle, joka oli seuranani siinä ruiskutuksessa, että tää tästä puskurista nyt tänään sitten :D

Ensin se valui.. Kunnolla.

  Pyydettiin Hannu paikalle ja häneltä onneksi löytyi ratkaisu ongelmaan. Sillävälin kun Emma puhalsi valuneen puskurin kuivaksi, tein Hannun kanssa pohjamaalia, jonka hän sitten ruiskutti värimassan päälle, kun valumat oli ensin hiottu pehmeäselkäisellä P600 paperilla.
 Märkää-märälle pohjamaalin päälle Hannu tuli nyt sitten näyttämään miten se värimassa siihen pitäisi ruiskuttaa....no se reissu sitten jäi pilveilemään aika reilusti, joten jouduin vielä harsottelemaan päälle muutaman kierroksen.

...Sitten se pilveili..paljon...
 Tämän jälkeen saatiin kokeilla vesiohenteista Lechlerin lakkaa päälle. Se kuulosti hyvin omituiselta, miten voi olla vesiohenteista lakkaa joka sitten olisi kestävää... Kaikkea ne kehittääkin ja koulussahan ollaan oppimista varten. Hannu tuli ensimmäisen kierroksen sitä ruiskuttamaan, näytti miten se pitäisi tehdä. Ensin ruiskutettiin suht paksun näköinen kerros, joka sitten puhallettiin kirkkaaksi. Lakkahan itse oli hyvin maitomaista. Kun eka kierros oli saanut haihtua puhalluksen jälkeen n. 10 min, ruiskutin toisen kierroksen, joka taas puhallettiin ja annettiin haihtua n 10-15min ja uunitettiin sen jälkeen.

Vesiohenteisella lakalla lakattuna kammiossa

Lakattuna. Kammiossa se näytti vielä ihan suht hyvältä.

 Seuraavana päivänä huomasimme, että lakkapinta oli mennyt ihan ihmeelliseksi. Sitä kutsuttiin kai sikistymiseksi tai jotain vastaavaa, lakkapinta oli tavallaan kutistunut ja pinta oli ihmeellistä korppumaista. Syykin siihen selvisi, lakkaa oli liian vähän. Ensikerralla tietää sitten taas paremmin, kun tämä oli ensimmäinen kerta, kun edes kuulin vesiohenteisesta lakasta.... Ei muutakun pinta mataksi vesihioen P1000, tosin siinäkin tapahtui pieni vahinko. Puskuri osui toiseen maalaustelineeseen, joka teki pienen naarmun puskuriin... Ei muutakuin hiomalla ensin P400 pehmeäselkäisellä paperilla, sitten P600karkeudella päälle,  jotta saatiin naarmu pois. Sitten hieman spray-pohjamaalia ja sen hionnan jälkeen pieni paikkamaalaus ja lakkaus.

Pieni naarmu siihen tuli toisesta telineestä. Se saatiin onneksi hiomalla pois, varmuudeksi vielä pohjamaalisprayta ja eikun kammioon pineen paikkamaalaukseen ja lakka päälle.


 Oli hieman epäonnea matkassa tällä työllä, mutta onnistui sitten ihan hyvin loppujen lopuksi, vaikken itse loppuun asti saanut sitä tehtyä koska en ollut enään loppuviikosta PIRKOlla.
Tässä pääsin ensimmäisen kerran kunnolla kokeilemaan Lechlerin tuotteita, joista en kylläkään hirveästi pitänyt. Ehkä tuo värimassan ruiskutustekniikka vaatisi jonkinverran harjoittelua ennenkuin rupeisi sujumaan. Tai sitten tuo oli vain juuri sellainen "hankala" sävy. Ja vesiohenteinen lakkakin voisi jo paremmin onnistua toisella kerralla... Harjoitus tekee mestarin, eikös? :)

maanantai 7. toukokuuta 2012

Z3 pt. 3

Lakattuna
Nonniin, vihdosta viimein sain sitten bemarin kammioon asti. Pohjat oli hiottuna jo aikaa sitten, mutta ei ollut aiemmin sopivaa aikaa sitä mennä maalaan.
Pohjamaalin kanssa oli pientä ongelmaa joissain kohdissa, jotain reaktioo tai vastaavaa, en tarkalleen tiedä, mutta niistä selvittiin pienellä hionnalla ja vähän spray pohjamaalia päälle.
Ja tietenkin sitten värimassassa letku hieman hipas kylkeen mutta senkin sai sitten nätisti paikattua. Muuten meni ihan hyvin, tästä hyvä jatkaa eteenpäin.
Muutama pikkuosa jäi multa maalaamatta, peilit esim.. Ne jäävät nyt muille kuten kasaaminenkin... 

Odottaa pohjamaalia


Pohjamaalissa
Pohjamaalissa

Jotain tapahtui...







Värimassa pinnassa

Värimassassa

Värimassa
Lakattuna
Hyvin kiiltää
Ihan hyvä pinta

Siinä se nyt on

torstai 3. toukokuuta 2012

Mersun konelpelti ja lokarit

Värimassaa odottelee
Mersun konepelti ja lokarit maalattiin, pohjia en itse ole ollut tekemässä, paitsi hiomapohjamaalin kertaalleen ruiskutin, mutta ei ihan onnistunut hyvin. Siitä ei kuvia tullut otettua.
värimassaa odottelee

Hylkimisreaktioo.

Värimassa pinnassa

Värimassa pinnassa.

Lakka pinnassa

Lakattuna

Lakattu
Kammiossa pinta näytti vielä suht hyvältä mun silmään mutta sitten konepelti paljastuikin raidalliseksi ja piti hioo ja maalata uudelleen, tosin seuraavallakin kerralla raidat värimassassa näkyivät.. Syynä siihen oli varmaan mun ruiskutus tai sitten oli ruiskussa jotain pielessä...

lauantai 21. huhtikuuta 2012

Audin etupuskuri

Jälleen pieni ja mukava maalaushomma :) etupuskuri hopeeks.
Pohjia en itse tehnyt.
Pohjat valmiina

värit ja lakka päälle :)

Ihan hyvä tuli

keskiviikko 28. maaliskuuta 2012

Opel

 Sain hommakseni tehdä Opelin lokarin loppuun, kittaushommaa ja maalaus. Oli hieman haastavaa saada tuosta kaaresta oikeanlainen mutta pienen kittaus-hionta-kittaus-hionta vaiheen jälkeen tuli valmista. Jäi siihen pientä heittoa, mutta riittävän tarkaksi tuli.
Kyllä se siitä
Pikkuhiljaa valmista tulee



Pohjamaalit päällä

Lakkattuna




VW

Volkkarissa oli hieman lakkavaurioiden korjausta, jouduttiin hallin puolella maalaileen joten roskaa tuli.
Tietenkään valumiltakaan ei vältytty sitten lakkauksessa, toinen puoli meni ihan hyvin mutta se toinen kylki sitten takkusi. Valumat korjattiin ja lakattiin uudestaan. Virheistä oppii :)
Peitelty, häivytetään
Peitelty
Peitelty

pohjamaalia

Pohjamaalia, häivytetään
Pohjamaalia, häivytetään

Värissä

Värissä

Hyvin onnistu häivytys

Tässäkin onnistui


Lakka

Tämä kylki onnistui ihan hyvin lakkauksenkin osalta




Korjattiin valumat ja uusi lakkaus.

Tähän sitten tuli pikku tsunami